Визуальное обследование второй эстакады показало, что после зимнего периода 2012-2013 года началось разрушение асфальтобетонного покрытия, так как на мосту был уложен только нижний слой дорожной одежды, не рассчитанный на длительную эксплуатацию без устройства верхнего износоустойчивого слоя асфальтобетонного покрытия. Об этом говорится в тексте доклада главы Калининграда Александра Ярошука, который был подготовлен, но не был озвучен в ходе последнего оперативного совещания областного правительства. Причиной отказа от озвучивания проблем могло стать отсутствие на мероприятии губернатора, который открыл совещание и через час его стремительно покинул.

Как отмечается в докладе, движение по мосту было открыто 26 ноября 2011 года (за две недели до выборов в Государственную думу, - прим. RUGRAD.EU), при этом акт приемки выполненных работ был составлен 22 декабря 2011 года. «Незащищенные бетонные конструкции мостового перехода, как старые, так и новые, подвержены процессам карбонизации бетона, что влияет на долговечность сооружения. На металлоконструкциях уже наблюдается процесс коррозии. Отсутствие организованного отвода с мостового полотна с устройством очистных сооружений в районе улице Дзержинского приводит к размыву конусов съездов и подэстакадного пространства. На съездах №3 и №4 на Московском проспекте не установлено пешеходное ограждение, отсутствие которого влияет на безопасность пешеходов, находящихся на мостовом переходе. Эксплуатация незавершенного строительством объекта не обеспечивает безопасность участников дорожного и пешеходного движения и может привести к дополнительным затратам на восстановление конструкций мостового перехода и дорожной одежды», - говорится в тексте доклада.

Для предотвращения дальнейшего разрушения конструкций моста необходимо срочно изыскать 116,46 млн руб., утверждают городские чиновники.

«Учитывая предельный муниципальный долг и дефицит бюджета Калининграда, необходимо рассмотреть возможность выделения средств на вышеуказанные цели из регионального бюджета», - говорится в тексте неозвученного доклада Александра Ярошука.

Напомним, что в начале июня на неформальной встрече с журналистами и блогерами губернатор Николай Цуканов заявил, что стоимость работ, выполненных при строительстве второго эстакадного моста, была ощутимо завышена. При этом, по его словам, к завышению стоимости мог быть причастен руководитель комитета архитектуры и строительства администрации Калининграда Артур Крупин. «Там вопрос, откуда такая большая сумма дополнительных расходов возникла. Я дал поручение проверить претензии подрядчиков. И в процессе проверки претензии уменьшились почти на 1 млрд руб. У меня есть с чем сравнить - Приморское кольцо, которое строили мы от Зеленоградска до Светлогорска. С учетом конструктивных сложностей могу сказать, что такой стоимости - под 6 млрд руб. - у моста быть не может, это невозможно. У меня есть определенные вопросы к Артуру Крупину, как он подписывал как заказчик-застройщик эти работы. <...> Это был не Ярошук, тогда не было мэра, он был председателем совета депутатов», - отмечал Николай Цуканов.

Также напомним, что в середине мая Александр Ярошук заявил, что задолженность перед подрядчиком строительства второй эстакады составляет 750 млн руб., и в случае, если с ним оперативно не рассчитаться, он перекроет движение по мосту. «Нам говорили, что долг 1,25 млрд руб. Мы совместно с правительством проверили достоверность этой информации. В общем и целом - 750 млн руб., которых нигде в бюджетах нет, ни в городском, ни в правительстве. Никто не хочет этим вопросом заниматься, и подрядчик, так как сумма задолженности большая, собирается этот мост закрыть, что приведет к серьезным последствиям. К серьезной дорожной и политической ситуации в Калининграде. Нужно какой-то дать ответ», - заявил тогда Александр Ярошук.